Verificarea si functionarea pompei de benzina monopunct

Verificarea pompei de alimentare.
Se conecteaza un teu si un manometru de presiune pe tur .La c14 nz presiunea
 nu trebuie sa fie sub 1 bar la relanti.

Citeste..

12:48 | 1 comentarii

Functionarea injectiei monopunct

Descrierea functionarii injectiei monopunct.

Citeste..

12:48 | 0 comentarii

Punerea la punct distributie c14nz

ai 4 pasi mari si lati

1-scoti pompa de apa,te asiguri ca nu a curs si nu are zgomot sau joc in ax.Pui garnitura noua (daca ai),si ii dai cu silicon (negru) de jur imprejur.O bagi in locasul ei,apropii suruburile.

2-roata de la axa cu came are un semn,o crestatura pe margine.Acel semn tb.sa fie in dreptul celui de pe capacul de plastic.Daca nu ai capac de plastic,il pui in pozitia cea mai de sus.

3-Fulia de la vibrochen are si ea un semn,care tb sa se pupe cu un "cui"pus pe bloc,intr-un loc vizibil.Daca ai mai multe semne,sau daca nu ai vreunul,nu-i pb.Scoti bujia 1 sau 4,si cu o surubelnita lunga de vreo 25-30 cm.verifici cand ajunge pistonul in poz.CEA MAI DE SUS!

4-Pui cureaua (104 dinti) si o intinzi din pompa de apa.Inainte sa strangi suruburile pompei,verifica daca nu a fugit cureaua de la semn cand ai intins-o.Dupa ce ai strans suruburile pompei,fa o tura de control invartind motorul de jos,de la vibrochen.Daca ambele semne sunt in regula,ai rezolvat problema

Citeste..

12:47 | 0 comentarii

Testul agrafa

La c14nz Kadet mufa se afla pe oala de la amortizorul stinga fata.
Se face contact intre pini A si B dupa care se pune contactul si se citesc erorile.
Atentie sa nu se porneasca motorul cu contact intre pini A si B.

Citeste..

12:46 | 0 comentarii